山东港口青岛港始建于1892年，现有员工2万人。截至2019年底资产总额874亿元。2014年6月在香港联交所H股上市，2019年1月在上交所A股上市。2019年8月31日，新华社与交通运输部联合发布《中国港口高质量发展报告（海港篇）2019》，青岛港高质量发展在沿海港口中处于领先水平。经过多年的建设发展，体现出以下显著特点：

一是腹地经济比较发达。青岛港主要腹地山东以及河南、河北南部、江苏北部、山西等五省的GDP占全国总量的1/3。山东省GDP排名全国第三，青岛市GDP连续突破万亿元。

二是自然条件比较优越。位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占据东北亚港口群的中心位置，是我国北方距离国际主航线最近的港口。港阔水深、不冻不淤，是天然深水良港。

三是硬件设施世界一流。包括大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区等四大港区，拥有生产性泊位99个。拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠世界最大船舶的集装箱码头和邮轮专用码头。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。

四是港口规模日趋壮大。世界港口作业的货种青岛港基本上都能干，并形成了集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食等支柱货种。2019年青岛港货物吞吐量突破6亿吨、位居全球第六，其中，集装箱完成2183万标准箱，超越香港，位居全球第七。

五是枢纽地位日益突出。集装箱航线达到173条，航线密度稳居中国北方港口第一位。海铁联运2019年突破138万标准箱，是中国沿海唯一过百万箱的港口。根据2019年8月7日联合国贸发会议（UNCTAD）发布的《2019年全球互联互通港口排行榜》排名，在统计分析的1249个港口中，青岛港位居全球第八、国内第四。

六是服务质量不断提升。作业效率世界一流，集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率世界第一。持续推进服务线上化，物流电商云服务平台示范工程（“云港通”平台）成功入选“全国智慧港口示范工程”，年降低综合物流成本上亿元。持续推进口岸便利化，2019年青岛口岸进出口整体通关时间压缩58%。在全球主要集装箱港口中，青岛港收费仅为480元/标准箱，是全球收费最低的港口之一。

七是发展质量越来越高。建成亚洲首个、世界领先的全自动化集装箱码头，单机作业效率创出43.8自然箱/小时的世界纪录，全面超过人工码头。持续优化集疏运体系，投入运营董家口疏港铁路和900公里输油管道；持续优化能源结构，获评交通运输部全国首批“绿色港口”。

八是合作伙伴实力较强。与中远海运实现全方位战略合作；与马士基、迪拜环球、中石化等合资经营集装箱、液体散货等码头。与招商局、华润、华能、港中旅、新加坡万邦、瑞士摩科瑞能源等国内外知名企业实现合资合作。

九是文化软实力行业领先。百年发展孕育了优秀企业文化，唱响“工人伟大、劳动光荣”主旋律，形成“工匠精神、实干精神、钉子精神、奉献精神、创新精神”五种精神。拥有高素质、高技能的员工队伍，培养出了以“改革先锋”、“最美奋斗者”许振超，党的十八大、十九大代表皮进军，全国优秀共产党员郭凯，“全国五一劳动奖章”获得者、“最美港口人”郭磊，全球自动化码头引领者张连钢等为代表的先模群体。